El puerto activa sus planes de emergencia con el simulacro de un derrame en la Ría
La Autoridad Portuaria realizó esta mañana un simulacro de colisión de una embarcación con derrame de combustible en el mar, con el que se activaron el PEI (Plan de Emergencia Interior y Autoprotección del puerto), el PIM (Plan Interior Marítimo) y el Plan CAMGAL (Plan Territorial de contaminación marina accidental) de la Xunta de Galicia.
En el simulacro participaron Gardacostas de Galicia con el helicóptero Pesca 1 y el buque de Salvamento Irmáns García Nodal, el Intecmar a través de las unidades de Documentación y apoyo científico y la de Modelización Oceanográfica, la Autoridad Portuaria de Marín, la corporación de Prácticos del puerto, las empresas Amare Marín y Codisol, el Centro de Control de Salvamento Marítimo de Vigo y la Capitanía Marítima de Vigo. La dirección del ejercicio de simulacro corrió a cargo de Lino Sexto, Subdirector xeral de Gardacostas de Galicia y Director del Plan Camgal.
El supuesto consistió en la colisión con un objeto desconocido de una embarcación pesquera de unos 25 metros de eslora con tres tripulantes a bordo que tiene una vía de agua y un derrame de unos 100 litros de diésel marino al mar. Tras recibir el aviso en puerto, sale una embarcación auxiliar del Irmáns García Nodal para la zona del incidente para seguir la evolución de la contaminación y el buque de Salvamento para contener y recuperar el combustible derramado mediante el largado de barrera hinchable y succión del diésel vertido con un skimmer. Además se da aviso al helicóptero Pesca 1 para la evaluación de la situación de contaminación en la zona.
Por su parte, la Autoridad Portuaria despliega medios de remolque para trasladar la embarcación accidentada a puerto y se inicia el largado de barrera para rodear al buque accidentado una vez atraque en puerto. Aquí también se utilizará un skimmer para la retirada del combustible.
Los objetivos de este tipo de simulacros son la coordinación de medios de las diferentes administraciones en el supuesto de un vertido que afecte a la Ría de Pontevedra, la práctica del personal responsable de la incidencia en los protocolos de despliegue de barreras y recogida de hidrocarburos, verificar la capacidad de actuación y los tiempos de respuesta de las diferentes unidades que intervienen, así como evaluar la efectividad de los canales de comunicación establecidos entre los participantes.
