Thales, empresa líder en soluciones ferroviarias en entornos portuarios, está ejecutando el proyecto de automatización y monitorización del Puerto de Marín, en Pontevedra, gracias al cual el Puerto contará con un gestor digital de ayuda a la explotación ferroviaria de la red de vías del interior del puerto.
Tras los 15 meses de plazo de ejecución y más de dos millones de euros de presupuesto, el movimiento de los aparatos de vía del puerto podrá hacerse de forma automática y remota.
La automatización del Puerto de Marín — el primero de Galicia en utilización de ferrocarril , y uno de los primeros de todo el sistema portuario del país en lo que se refiere a porcentaje de mercancías en ferrocarril respecto al total operado anualmente en el Puerto — es un ambicioso proyecto que supondrá importantes mejoras en dos aspectos esenciales, gracias al cese de las operaciones manuales de los desvíos. Por un lado, en cuanto a la seguridad laboral de los trabajadores, al sustituir elementos mecánicos que requieren esfuerzo manual por motores cuyo uso requiere formación específica. Por otro lado, en cuanto a eficiencia, ya que permitirá ahorrar tiempo y costes de maniobras.
Para llevarlo a cabo se dotará la operativa ferroportuaria de un gestor digital de ayuda a la explotación que integre la automatización de los elementos mecánicos, la señalización y las comunicaciones mediante fibra óptica. Del mismo modo, el sistema se encargará de la verificación de su estado, así como la monitorización local y central de toda la actividad ferroportuaria.
El proyecto incluirá la motorización de cambios de aguja, así como la instalación del equipamiento asociado para la mejora y simplificación de la operativa, lo que permitirá la monitorización central de la presencia de trenes en la zona del haz de vías del recinto.