02/02/2020
La IALA dedica un amplio reportaje a la reconstrucción de la torre baliza de Picamillo
La IALA (International Association of Lighthouse Authorities), dedica en su última publicación un amplio reportaje de seis páginas sobre la reconstrucción de la torre baliza de Picamillo, una importante obra marítima acometida por la Autoridad Portuaria el pasado año. El jefe de Señales Marítimas de la Autoridad Portuaria, Enrique Abati y el Responsable de Proyectos y Obras, Felipe Linaje, son los autores del pormenorizado texto del que se hace eco la Asociación Internacional de Ayudas Marinas a la Navegación.
La torre baliza del Bajo Picamillo, en la Ría de Pontevedra, fue derribada durante una borrasca a principios de febrero de 2017, donde se registraron olas de 12 metros de altura y vientos con rachas de hasta 80 kn. Una vez advertido el equipo de Ayudas a la Navegación de la Autoridad Portuaira de Marín sobre la destrucción de la baliza, se transmitió un aviso a la navegación a través de los Centros de Rescate y Tráfico de Marín y el Centro de Salvamento Marítimo de Finisterre. Además, aprovechando las ventajas que ofrece el Sistema de Identificación Automática de Ayudas a la Navegación (AIS), se estableció un AIS virtual en la posición en la que estaba la baliza. Posteriormente se fondeó en el lugar una boya provisional para recuperar la seguridad del tráfico. Finalmente, la Autoridad Portuaria decidió acometer la reconstrucción completa de la torre baliza en una compleja obra marítima que ejecutó la empresa Marcor Xove. Para ello se utilizaron importantes medios como una pontona flotante con patas hidráulicas que le permitían anclarse al fondo y elevarse sobre el nivel del mar facilitando el trabajo de dos hormigoneras, una grúa, materiales y personal que contaron además con el apoyo de dos buques de suministro y un equipo de buzos.